万州机场的身世

如今的万州人，谈得最多的是他们的“天字第一号工程”——万州五桥机场。去年年底开工，到现在，七点二公里的长跑道已经建成了，六家施工队都进驻了，万州人的机场梦一天比一天变成现实了。

这座机场，万州人想了好久。地处重庆东北部山区的万州，经济发展一直受到交通的制约：去一趟重庆市区，就得走三百多公里的“艰难蜀道”。要致富，先修路，万州人决定修条“空中之路”。然而，由于种种原因，这一计划迟迟未得到批准。

三峡工程上马后，万州成为库区重镇，百万移民中，万州就有八十万。移民安置终归要靠经济，想着已成“瓶颈”的交通问题，万州人更着急了。然而，五桥机场计划却在一九九八年十月因为得不到批准而搁浅了。

在一片心灰意冷的议论声中，去年春天，全国人大代表、万州区区长张元铸带着他的关于《要求尽快批准建设万州五桥机场》的议案来到了人大会上。他要让中央领导，让全国人民都了解万州人是多么迫切地需要一座机场。

于是，代表发言时，张元铸立了一张代表数十万万州人热望的“军令状”：“如果万州不能按时保质建成五桥机场，我愿担一切责任！”

在有关领导的指示下，张元铸在会上的发言被编发了快报。“五桥机场建设”议案很快得到了国家计委的关注。有关方面高度重视，迅速组织论证，并重新开始审议相关计划与报告。

三月底，在国务院第三十五次总理办公会上，万州五桥机场建设的《可行性研究报告》终获批准。消息传来，整个万州都沸腾了。人们自发组织起为五桥机场捐款的活动，人人慷慨解囊，短短一个月竟筹到了五百万元人民币。

万州人乘热打铁，在可行性报告批准之后，立即开始着手进行建设工程的招投标和资金落实到位等工作。几个月时间就完成了机场建设的准备工作，并终于在一九九九年十二月二十九日，赶在新千年的前夜得到了“五桥机场开工令”。